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El pasado 11 de noviembre, la compañía Becsa, especializada en proyectos de construcciones e infraestructuras, realizó una demostración final del proyecto MACHSENSE.
Características del proyecto MACHSENSE
El proyecto MACHSENSE está enfocado en el uso de nuevas tecnologías en la industria logístico-portuaria. Para ello aprovecha avances innovadores en Inteligencia Artificial y sensórica low cost, para el control y la reducción de los impactos generados por las emisiones de partículas difusas.
Este proyecto está impulsado por Becsa y cuenta con la financiación de Puertos del Estado a través del programa PORTS 4.0 para proyectos pre-comerciales. Se trata de una iniciativa del Organismo Público Puertos del Estado orientada a incentivar la creación o consolidación de un tejido de empresas emergentes y nuevas líneas de negocio relacionadas con el ámbito tecnológico.
Con el proyecto MACHSENSE se espera ofrecer estimaciones de contaminación atmosférica tanto en tiempo real como con predicciones a 24 horas. Gracias a ello, las Autoridades Portuarias podrán minimizar el impacto ambiental, económico y social que puedan tener sus actuaciones, así como también planificar operaciones con graneles ante posibles condiciones adversas.
En la actualidad, la emisión de partículas difusas representa un problema que está presente en casi todos los puertos en los que se realiza manipulación de graneles sólidos, algo que espera poder abordarse para el beneficio de la salud de los trabajadores, de poblaciones cercanas, empresas y para el medio ambiente en general.
El planteamiento del proyecto dirigido por Becsa consiste en aplicar técnicas de Inteligencia Artificial y así inferir las relaciones entre las emisiones, las condiciones meteorológicas y las inmisiones, es decir, los impactos. Gracias a este proceso, las Autoridades Portuarias tendrán la capacidad de decidir, en función de todos los factores condicionantes, si dan una alerta, paran una actividad o aplican las mejores técnicas disponibles en ese momento.
En la práctica el proyecto ya está ejecutado desde el pasado mes de abril, por lo que se ha abordado la fase correspondiente a la justificación técnico-económica, que incluye toda la documentación necesaria que acredita la ejecución y los gastos asociados.
Presentación del proyecto por parte de Becsa
El último paso relacionado con el proyecto que impulsa Becsa ha consistido en una demostración práctica de su potencial. Para ello se organizó una visita presencial que permitiera comprobar su realización y sus resultados.
A esta demostración asistieron representantes de Puertos del Estado y personal de las dos Autoridades Portuarias facilitadoras del proyecto: la Autoridad Portuaria de Castellón y la Autoridad Portuaria de Bilbao.
También asistió y participó personal del centro de Investigación y Desarrollo TECNALIA, un centro que ha sido subcontratado por Becsa para encargarse de la ejecución técnica del proyecto MACHSENSE.
Esta demostración se planteó dividida en dos bloques. En primer lugar se procedió a presentar los aspectos clave del proyecto. Entre ellos, los antecedentes y los objetivos principales; el funcionamiento que se ha propuesto para todo el sistema; particularidades que se han tenido que abordar durante la ejecución del proyecto; y los resultados obtenidos junto con las conclusiones pertinentes.
Para terminar este primer bloque también se realizó una demostración de la plataforma MACHSENSE, que es desde donde se realiza todo el control y la monitorización de los datos obtenidos mediante la herramienta.
Para el segundo bloque Becsa quiso mostrar de primera mano dos de los puntos donde se encuentran actualmente ubicados los equipos dentro de las instalaciones que gestiona la Autoridad Portuaria de Castellón, que además han servido para validar el sistema MACHSENSE durante la ejecución del proyecto.
La fase de demostración ofreció la oportunidad de compartir los principales resultados del proyecto con todas las personas asistentes, así como también sirvió para poner en común posibles mejoras a implementar y opciones viables de comercialización de la solución alcanzada.
A partir de aquí, este proyecto impulsado por Becsa entra en su recta final de desarrollo, que consiste en aplicar todas las mejoras posibles a la herramienta, para conseguir que el sistema alcance un grado de madurez de un TRL9, lo que permitirá comercializarlo. Además, la compañía también ha confirmado que se presentará de nuevo al programa PORTS 4.0, en esta ocasión en la línea de financiación para proyectos comerciales.
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